ARN en RDW werken nauw samen op het gebied van nieuwe technologieën in voertuigen. In elektrische voertuigen komen verschillende batterijsoorten voor die elk hun eigen demontage- en opslagmethode kennen. Om de bedrijven hierover goed te informeren en om de verwerking goed te kunnen monitoren werkt RDW samen met ARN aan een procedure hiervoor.
Samenwerking
ARN en RDW werken sinds 1995 al nauw samen op het gebied van de-registratie van afgedankte auto’s in Nederland. De opkomst van nieuwe technologie, zoals elektrische voertuigen, vraagt om een aangepaste aanpak op het gebied van recycling en ook van registratie. Naast de gebruikelijke gegevens van een voertuig is de beschikbaarheid van informatie over welk batterijtype in het voertuig aanwezig is zeer bruikbaar. Met deze informatie kan het demontagebedrijf de auto veilig en op een juiste manier demonteren, opslaan en aan de verwerker aanbieden.
Het aantal gekentekende elektrische voertuigen neemt in 2011 snel toe. Eind mei stonden er zo’n 534 stuks 100% elektrische voertuigen op kenteken in Nederland, ten opzicht van 230 in november 2010.
Best practice
In de wereld wordt het Nederlandse demontageproces vaak genoemd als “best practice”. Door de efficiënte informatie-uitwisseling tussen ARN en RDW is er een goede controle op wat er “in het voertuig zit en wat er uit moet komen”. Veel eisen komen voort uit Europese wet en regelgeving.
Recent heeft een onderzoek van de Europese Commissie duidelijk gemaakt dat een groot aantal lidstaten in gebreke blijft bij de rapportage over voertuigdemontage. De kennis die door de brede samenwerking worden opgebouwd, kan ook actief worden gedeeld met andere EU-lidstaten. ARN en RDW zullen dit in de toekomst dan ook gezamenlijk gaan uitdragen.