FAQ

Op welke wijze heeft de RDW de ontwikkeling van het transitokenteken met de branche afgestemd?

De branche heeft vanaf 2003 uitvoerig meegepraat bij het tot stand komen van het transitokenteken via een zogenaamd klankbordgroepoverleg. In deze klankbordgroep zijn naast het ministerie van Verkeer en Waterstaat en brancheorganisaties als BOVAG, Fendex, RAI en FOCWA ook enkele grote én kleine exporteurs vertegenwoordigd. Binnen dit overleg zijn door de branche alle nu bekende bezwaren tegen het transitokenteken aangedragen. In de meeste gevallen is hiervoor een oplossing gevonden, voor zover dit binnen het wettelijke kader mogelijk was.

Hoe verhoudt de dynamiek van de exportbranche zich tegenover de wachttijden op de keuringsstations?

De keuring van transitovoertuigen heeft een hoge prioriteit op de keuringsstations, zodat de wachttijden zo kort mogelijk blijven. Als u regelmatig aanbod heeft dan zijn lokale afspraken met het keuringsstation bij u in de buurt mogelijk, zoals keuren aan huis of keuren op vaste afspraken. Meer informatie hierover krijgt u bij het hoofd van uw keuringsstation.

Waarom moet een voertuig voor een transitokenteken technisch worden gekeurd?

De Nederlandse overheid hecht er veel waarde aan dat voertuigen veilig over de weg kunnen rijden naar hun bestemming. Hiertoe is (in overleg met de branche) een technisch eisenpakket opgesteld. De eisen zijn eenvoudiger dan de APK-eisen. Voertuigen waarvoor een geldig EG APK-rapport overlegd kan worden, hoeven niet te worden gekeurd. Wel is bij gebruikte voertuigen altijd identificatie van het voertuig door de RDW noodzakelijk.

In andere landen is een transitokenteken eenvoudiger, sneller en goedkoper.

Dit is niet correct. Uit navraag blijkt dat het Nederlandse transitokenteken ten opzichte van omringende landen zeer goed kan concurreren op eisenpakket, prijs en op snelheid met vergelijkbare kentekens in het buitenland. Wel bieden sommige landen een kenteken vergelijkbaar met het oude zevendaagse kenteken aan. Dit is inderdaad goedkoper, maar niet vergelijkbaar met het transitokenteken. Ook die kentekens zijn slechts bedoeld voor binnenlands gebruik. Europese ontwikkelingen zullen de werkwijze met betrekking tot transitokenteken in alle EU-landen steeds verder harmoniseren.

Waarom moet het originele legitimatiebewijs getoond worden?

Geldige, originele legitimatie is voor elk Nederlands kenteken een wettelijke verplichting, dus ook voor het transitokenteken. De koper hoeft niet zelf mee naar het keuringsstation, u kunt zich door hem laten machtigen. Wel moet het originele legitimatiebewijs (veelal een paspoort in geval van iemand die uit het buitenland komt) worden overlegd. Deze procedure is noodzakelijk om fraude zoveel mogelijk te beperken. Overigens kennen omliggende landen ook een dergelijke procedure. Het is ook mogelijk het kentekenbewijs op naam van uw eigen bedrijf te zetten.

Ik wil het kentekenbewijs klaar hebben liggen als mijn koper het voertuig komt halen, net zoals ik dat deed bij het zevendaagse kenteken. Kan dat?

Het is mogelijk om, zodra de afhaaldatum van het voertuig bekend is, alvast een transitokenteken aan te vragen op basis van een kopie van het legitimatiebewijs van de koper. Voorwaarde voor afgifte van het transitokenteken is wel dat het voertuig door de RDW in orde moet zijn bevonden. Het transitokentekenbewijs ligt 2 werkdagen na keuring op het keuringsstation klaar. Zodra de koper zich meldt, kunt u het kenteken afhalen bij het keuringsstation, onder overlegging van het originele legitimatiebewijs. Uiteraard moet de voor de aanvraag gebruikte kopie overeenkomen met het originele legitimatiebewijs dat wordt overlegd op het keuringsstation. Let op: de 14 dagen geldigheid gaan in op het moment van afdrukken van het kentekenbewijs.

Wordt het transitokenteken geaccepteerd in alle landen?

Ja, daar is het kenteken wettelijk wel voor bedoeld. Uitgangspunt is dat het transitokenteken in dezelfde landen als het reguliere Nederlandse kenteken geaccepteerd wordt. In enkele gevallen heeft dit nog wat aanloopproblemen opgeleverd, die via de betreffende ambassade snel opgelost zijn.

Kunnen mijn voertuigen ook aan huis gekeurd worden?

Ja. Ook kleinere bedrijven kunnen gebruik maken van de keuren-aan-huis-faciliteiten van de RDW. De RDW rekent wel voorrijkosten per keer. Deze regeling wijkt overigens niet af van de keuring van voertuigen voor een regulier kenteken.

Zoeken