Als u zelf een motorfiets wilt bouwen, moet u rekening houden met de procedure die geldt voor niet-fabrieksmatige voertuigen (ook wel 'zelfbouw' genoemd).
Onder een niet-fabrieksmatig geproduceerd voertuig wordt verstaan: een voertuig dat is samengesteld uit onderdelen, waarvan minimaal het frame niet-bedrijfsmatig is gemaakt of een voertuig dat als bouwpakket is samengesteld. Er is dus ook sprake van zelfbouw als een voertuig is opgebouwd op een seriematig gemaakt vervangings- of imitatieframe.
In alle gevallen is een identiteitsonderzoek verplicht, voordat u met de opbouw van het voertuig begint. Voor dit onderzoek kunt u alleen op afspraak terecht bij de gespecialiseerde RDW-keuringsstations in Venlo, Roosendaal, Waddinxveen of Zwolle.
Identiteitsonderzoek en inslag identificatienummer
Voor het identiteitsonderzoek moet u het kale frame, in blank metalen toestand aanbieden bij het RDW-keuringsstation. De RDW controleert de constructie van het frame en slaat een voertuigidentificatienummer (VIN) in. Bij een seriematig vervaardigd (imitatie-)frame kan het voorkomen dat de fabrikant al een nummer heeft aangebracht. In bepaalde gevallen kan dit nummer dienen als voertuigidentificatienummer.
Voor de vaststelling van de identiteit zijn ook de volgende onderdelen van belang: het motor- en versnellingsbaknummer. Aan de vaststelling en inslag van een voertuigidentificatienummer zijn kosten verbonden.
Toelatingskeuring
Nadat het frame is voorzien van een identificatienummer kunt u een afspraak maken met het Testcentrum Lelystad (TCL) voor een toelatingskeuring. Tijdens deze keuring wordt de motorfiets getoetst op de eisen voor individuele goedkeuring en op de permanente eisen.