De Nederlandse RDW heeft als eerste onafhankelijk testhuis in de wereld een testbaan met speciaal asfalt dat voldoet aan het nieuwe ECE-reglement voor de banden (R117). Op dit asfalt worden banden getest volgens de laatste milieu- en veiligheidsnormen. Hiermee onderstreept RDW het belang van milieu in de voertuigeisen en draagt zijn steentje bij aan een schonere leefomgeving.

Geluid en grip
Om aan milieunormen te voldoen moeten te ontwikkelen banden een lager brandstofverbruik hebben en minder geluid produceren dan nu. Dit is mogelijk door banden te maken die een lagere rolweerstand hebben. Nadeel hiervan is dat dit resulteert in minder grip op het wegdek, vooral als deze nat is, waardoor de remweg langer wordt. Er bestaat dus een spanningsveld tussen milieu en veiligheid. In de nieuwe eisen worden fabrikanten uitgedaagd om stille, zuinige en veilige banden te produceren.

Recept
Wil een band een typekeuring krijgen, dan moet deze onder meer getest zijn op veiligheid(grip), geluid en rolweerstand. Zo’n test moet gebeuren op zogeheten ‘wet grip’-banen. Om de realiteit na te bootsen is speciaal asfalt nodig. Dergelijk asfalt vraagt een combinatie van tegenstrijdige eisen voor textuur en stroefheid. Dit is geen bekend “recept” voor wegenbouwers en moeilijk te produceren. Op het testcentrum van de RDW in Lelystad (TCL) is het uiteindelijk na een intensief traject met specialisten gelukt om de baan binnen de vereiste specificaties te krijgen. Er zijn weinig testbanen in de wereld die voldoen aan de speciale eisen van de nieuwe richtlijn; deze testbanen zijn in het bezit van grote bandenfabrikanten. Met de nieuwe faciliteiten op TCL bestaat de mogelijkheid om bij een onafhankelijke instantie testwerk te verrichten dat nodig is om de band te voorzien van de vereiste typegoedkeuring.