Bouw RDW-testcentrum Marknesse

Voor ons staan veiligheid, bereikbaarheid en het beperken van hinder tijdens de uitvoering centraal. Daarom worden werkzaamheden gefaseerd uitgevoerd en waar nodig tijdelijke verkeersmaatregelen getroffen, zoals bebording of aangepaste verkeerssituaties.

De aannemer start onder andere met de aanleg van een tijdelijke toegangsweg richting het MITC-terrein. Deze toegangsweg wordt gerealiseerd vanaf de Repelweg (N352) richting het toekomstige MITC-terrein.

Als de tijdelijke toegangsweg klaar is voor gebruik, worden de werkzaamheden op en rondom het terrein verder uitgebreid. In de periode rond de bouwvak (20 juli t/m 7 aug) wordt er onder andere gewerkt aan het aanleggen van nieuwe watergangen, het aanpassen van bestaande watergangen en werkzaamheden aan duikers en andere waterbouwkundige voorzieningen. Na de bouwvak 2026 worden de werkzaamheden stapsgewijs verder uitgebreid.

Naarmate de werkzaamheden verder worden uitgebreid, moet er ook meer materiaal en zand worden aangevoerd naar het terrein. Daardoor kan er op sommige momenten meer bouwverkeer in de omgeving zijn. De logistieke planning en transportroutes worden momenteel verder uitgewerkt in afstemming met de gemeente Noordoostpolder en de provincie Flevoland.
 
Onderstaande tabel geeft weer wanneer welke werkzaamheden plaatsvinden. Deze planning wordt telkens aangepast, wanneer nodig.

Meer informatie

Mocht u vragen hebben, dan kunt u deze sturen naar [email protected]. 

In het nieuwe RDW-testcentrum komt een extra lange testbaan. Deze ovale hogesnelheidsbaan wordt maar liefst 1.700 meter lang en 400 meter breed. Voertuigen kunnen hier in de bochten tot wel 120 kilometer per uur stuurneutraal rijden. De huidige baan in Lelystad is 1.200 meter lang. Die voldoet niet aan de eisen om in de toekomst bijvoorbeeld te kunnen testen op systemen die assisteren of ingrijpen bij het inhalen. Daarvoor is een testbaan nodig met een langer recht stuk. De nieuwe testbaan voldoet aan deze veiligheidseisen. Ook zijn in het nieuwe testcentrum emissietesten mogelijk en testen van innovatieve systemen op het gebied van remmen, sturen, snelheidsbegrenzing en stabiliteit.

De RDW heeft een actieve rol in de totstandkoming van (inter)nationale wet- en regelgeving. De praktijkkennis die de RDW door het testen opdoet, wordt gebruikt als input voor nieuw beleid. Het testcentrum is onafhankelijk en beschikbaar voor marktpartijen zonder eigen testbaan. Zo ontstaat er een ‘gelijk speelveld’. En niet alleen bedrijven kunnen hier terecht; ook individuele Nederlanders die verplicht naar het testcentrum moeten kunnen zo in eigen land terecht. Dat scheelt tijd en geld. 

Het nieuwe RDW testcentrum is een onderdeel van het MITC (Mobiliteit en Infrastructuur Test Centrum), waar de NLR, DNW, Politie en RDW, samen met diverse (kennis)partners, de gemeente Noordoostpolder en de Provincie Flevoland werken aan de ontwikkeling van een toonaangevend kennis- en testcentrum voor slimme mobiliteit. Meer informatie is te vinden op de website van het MITC.