Remsysteem

De RDW heeft onder meer gekeken naar redundantie van het remsysteem. Als een remsysteem volledig redundant is, kan het de complete remfunctie overnemen van de bestuurder. Het is half-redundant als de remming wel gestart wordt, maar de bestuurder bij moet remmen om de volledige noodvertraging te halen.

Volgafstanden


Ook is gekeken naar betrouwbare signaalverwerking. Dat kan verstoord worden door elektromagnetische compatibiliteit (EMC). Mede op basis hiervan zijn de volgafstanden bepaald. Andere landen bleken vaak anders te beoordelen en dus andere conclusies te trekken. Hier liggen kansen voor meer uniformiteit. 



Keuringsverschillen

Tijdens de Experience lieten de 28 Europese ministers van transport zich tussen 2 vergaderlocaties in deels zelfrijdende auto’s verplaatsen. Deze voertuigen kregen een veiligheidskeuring van de RDW. Ook hier bleken de niveaus van veiligheidskeuring tussen de verschillende landen sterk te verschillen.