Voorwaarden testen/verifiëren en controleren technische staat voertuigcategorieën T, C, R, S en U 

In de keuringsruimte is een doelmatige inspectieput of hijs- of hefinrichting aanwezig. Deze is geschikt voor de groep voertuigen waarvoor het contract is verleend en is voorzien van een doelmatige verlichting. Wanneer niet duidelijk blijkt wat het draagvermogen van een hijs- of hefinrichting is, wordt hiervoor door de fabrikant of een onafhankelijk instituut een verklaring overgelegd. Het erkende bedrijf stelt in dat geval deze verklaring op aanvraag ter beschikking aan de Dienst Wegverkeer. Het draagvermogen wordt zichtbaar op de hijs- of hefinrichting aangebracht.

De inspectieput en de hijs- of hefinrichting zijn zodanig uitgevoerd dat de APK-keurmeester in staat is de onderkant van een voertuig nagenoeg over de hele lengte rechtopstaand te inspecteren. Dit houdt in dat in een keuringsruimte die bestemd is voor het keuren van:

• zware voertuigen de hijs- of hefinrichting een hefhoogte heeft van ten minste 1,35 meter en de inspectieput een diepte heeft van ten minste 1,35 meter;
• lichte voertuigen de hijs- of hefinrichting een hefhoogte heeft van ten minste 1,65 meter en de inspectieput een diepte heeft van ten minste 1,55 meter.

De hijs- of hefinrichting is deugdelijk en verkeert in een goede staat van onderhoud.

Hefinrichtingen, (put)krikken incl. steunen etc. moeten voldoen aan de betreffende regelgeving en zijn geschikt zijn voor de te beoordelen voertuigen. Er dient te allen tijde een veilige situatie te zijn (dubbele veiligheid) als er kans is op beknelling. Voorbeelden hiervan zijn:

• vergrendeling steunen en krik (krik als back-up).
• vergrendeling vierkolomshefbrug (vergrendeld + kabel als back-up).
• voertuig op steunen en in kraan (kettingen als back-up). Kettingen vallen ook onder de machinerichtlijn en dienen te zijn voorzien van markeringen en geschikt te zijn voor het gewicht en type werkzaamheden waarvoor deze worden gebruikt.  

Let op: Wielheffers zijn alleen toegestaan als er geen werkzaamheden plaatsvinden in het kader van controleren van de technische staat (bijv. sturen of kracht zetten op kogels en/of fusees). Dit i.v.m. veiligheidsrisico’s. Waar wielheffers wel gebruikt mogen worden moeten deze voldoen aan de wettelijke vereisten (CE) en vergrendeld zijn wanneer de medewerker onder het voertuig gaat.

Een doelmatige krik die voldoende draagvermogen heeft om van de voertuigen van de groep waarvoor het contract is verleend, de wielen van de voorste as gelijktijdig en de wielen van de achterste as afzonderlijk op zodanige wijze te kunnen heffen, dat deze vrij kunnen draaien.

Een dubbel geïsoleerde veiligheidslooplamp dan wel een zaklantaarn, al dan niet voorzien van een oplaadbare accu, die enerzijds een zodanige lichtsterkte heeft dat ook moeilijk bereikbare onderdelen van een voertuig voldoende helder kunnen worden verlicht om een nauwkeurige inspectie van een voertuig mogelijk te maken en die anderzijds zodanig is afgeschermd dat degene die de keuring uitvoert niet door het uitgestraalde licht wordt verblind.

Een meetband met een minimale nauwkeurigheidsklasse III van:

• ten minste 12,00 meter voor het afgeven van keuringsbewijzen voor lichte voertuigen;
• ten minste 20,00 meter voor het afgeven van keuringsbewijzen voor zware voertuigen of landbouw- of bosbouwtrekkers.
  Als een erkend bedrijf uitsluitend keuringsbewijzen afgeeft voor voertuigen met een beperkte lengte, heeft de meetband tenminste dezelfde lengte als de toegestane voertuiglengte.

Een doelmatige schuifmaat die is voorzien van een meetstift voor dieptemeting.

Basisgereedschap voor de controle op het vastzitten van nagels en bouten en andere verbindingen, te weten een set steek- en ringsleutels, schroevendraaiers en een hamer, alsmede een bolkophamertje voor de controle op corrosie.

Een doelmatige bandenspanningsmeter en een doelmatige bandenpomp.

Hulpmiddelen om speling in voertuigonderdelen zichtbaar te maken, zoals een bandijzer, wielbewegingsapparaat of een koevoet.

Een doelmatige bandenprofieldieptemeter, met verende meetstift en een meetnauwkeurigheid van 0,1 mm.

Voor zware voertuigen en lichte voertuigen:

1. een koplamptestapparaat;
2. een pedaalkrachtmeter; deze is niet verplicht in geval van het een contract betreft die uitsluitend geldt voor het keuren van voertuigen die zijn voorzien van een druklucht-remsysteem;
3. een apparaat om LPG-, CNG- of LNG-lekkages op te sporen;
4. een universele toerenteller.

Voor zware voertuigen (>3.500kg):

1. twee manometers met slangen en aansluitstukken voor drukmeetpunten alsmede aansluitkoppen voor aanhangwagenremsystemen, waarmee de druk in drukluchtremsystemen en in gasveersystemen kan worden gemeten;
2. een stalen rei met een lengte van ten minste 0,90 m;
3. een hulpstuk waarmee de speling op de sluiting van 2 inch koppelingsschotels meetbaar gemaakt kan worden; en
4. een spelingsdetector.

Voor landbouw- en bosbouwtrekkers:

1. de apparatuur genoemd bij 1, 2 en 3 onder 'zware en lichte voertuigen';
2. de apparatuur genoemd bij 1, 2 en 4 onder 'zware voertuigen';
3. een hydraulische manometer met slangen en aansluitstukken voor drukmeetpunten alsmede aansluitkoppen voor hydraulische aanhangwagenremsystemen, waarmee de druk in hydraulische remsystemen kan worden gemeten.

Als het door de uitvoering, specificatie of verschijningsvorm van het voertuig nodig is, kan van deze voorwaarde worden afgeweken.

Tijdens werken op een hoogte boven 2,5 meter moet er een goedgekeurd valbeveiligingssysteem aanwezig zijn. Als het door de uitvoering, specificatie of verschijningsvorm van het voertuig nodig is, kan van deze voorwaarde worden afgeweken.

Verrijdbare ligkar/monteursbed bij de mogelijkheid hiermee de onderzijde te inspecteren. Als het door de uitvoering, specificatie of verschijningsvorm van het voertuig nodig is, kan van deze voorwaarde worden afgeweken.

Als uitgangspunt beschikt de contracthouder over een eigen, gekalibreerde weeginrichting op de keuringslocatie. Deze weging dient te allen tijde te worden uitgevoerd in het fysieke bijzijn van de RDW-inspecteur. Bij uitzondering kan gebruik worden gemaakt van een externe weeginrichting. In dat geval dient deze weeginrichting zodanig nabij de keuringslocatie te zijn gelegen dat de weging, inclusief de verplaatsing van en naar de weeginrichting, onder normale omstandigheden vlot en efficiënt kan worden uitgevoerd. Als uitgangspunt geldt dat de weeginrichting zich binnen een rijafstand over de reguliere weg op maximaal 5 kilometer van de keuringslocatie bevindt.

Bij gebruik van weegplaten of andere afzonderlijke weegvoorzieningen moet het voertuig tijdens de weging volledig horizontaal en op een voldoende vlakke en draagkrachtige ondergrond zijn opgesteld, zodat een betrouwbare vaststelling van de voertuigmassa mogelijk is. De RDW-inspecteur beoordeelt of aan deze voorwaarden wordt voldaan.