Vakblad Tachograaftechnicus
Wij geven het vakblad Tachograaftechnicus uit voor tachograaftechnici en erkenninghouders. De meest recente versies van het vakblad kunt u downloaden.
Tachograaftechnicus, 2025
In deze editie o.a.: Tachograafplicht voor voertuigen boven de 2500 kg en de speciale adapter die daarbij hoort. TKC krijgt steeds meer vragen van technici, waardoor hun kennis groter wordt. Een erkenninghouder vertelt hoe de nieuwe regels in de werkplaats werken. Interview met een onderneemster die met rijtijden werkt en die je misschien kent van 'Meiden die Rijden'. IBKI legt uit wat er verandert in het examen voor tachograaftechnici. Verder uitleg over het lezen van de technische print en de nieuwste updates van tachografen. Tot slot lees je een dubbelinterview met een jonge en een ervaren technicus.
Tachograaftechnicus, 2024
In dit nummer nemen we jullie mee in het retrofitproces, dat een belangrijke rol gaat spelen in 2024 en 2025. Op de cover staan de wagenparkbeheerder en de assistent werkplaatschef van Hartog & Bikker. Zij vertellen hoe zij in hun werkplaats omgaan met het retrofitproces. Achterop Walter Busser. Hij vertelt hoe hij als transportondernemer bezig is met retrofit. De G2V2 tachograaf brengt de nodige uitdagingen met zich mee. Daarom delen we weer tips en trucs. Daarnaast komen de opleiders gezamenlijk aan het woord over het belang en de noodzaak van scholing. Dit alles omdat er voor het einde van het jaar meerdere tachograaftechnici een bevoegdheidsverlenging moeten doen.
Tachograaftechnicus, 2023
In deze uitgave o.a: Marcel Meulenkamp van Baks Logistiek in Borculo: "Op weg naar eerlijker speelveld.” Achterop eigenrijder Edwin Kuiper: “Sinds ik een paar jaar geleden een lichte hartinfarct heb gehad, ben ik veel minder gehaast. De tachograaf waarschuwt als je te hard rijdt, maar te hard rijden doe ik nooit.” Verder gaat de RDW tijdens een bedrijfsbezoek bij de beoordeling van tachograafgerelateerde missers een iets andere koers varen. In het dubbelinterview maken inspecteurs Robert Gosseling (RDW) en Bert van Voorthuizen (ILT) duidelijk dat de samenwerking van beide diensten vruchten afwerpt.
Tachograaftechnicus, 2022
In deze uitgave o.a: Werner Mathijssen van de firma Bluekens: "Fraude kan niet, maar een misser is toch menselijk?" Achterop Hartman Transport: “Dat je op afstand gegevens kunt downloaden en gecontroleerd kunt worden, is ronduit efficiënt.” Verder een vooruitblik op het EU Mobility Package, voor een eerlijker transport en een betere registratie van de rij- en rusttijden. In het dubbelinterview leggen Tiny de Krom en Bas Burgers van DAF Trucks uit hoe tacho-apparatuur een cruciale rol speelt in het ontwerp- en productietraject.
Tachograaftechnicus, 2021
In dit nummer o.a: alles over een tachograaf kalibreren. Op de cover zien we een erkenninghouder. Achterop staat een transportondernemer, die met een gerust hart transport kan blijven uitvoeren, zonder dat hij problemen krijgt met controlerende instanties in binnen- en buitenland. Verder een dubbelinterview met een toezichthouder van de RDW en een inspecteur van ILT. Kortom, weer een gevarieerd aanbod van alles wat met de tachograaf en rij- en rusttijden te maken heeft. De insteek blijft veilig en eerlijk transport.